2010年7月：乗継待ちの伊丹空港で JAL篇

伊丹空港で、コウノトリ但馬空港行きの便を待ち受ける間、展望デッキに上がる。。
撮影しようにも、夏だけに、気温が高く、滑走路には陽炎が発生。



自ずと、近くの被写体を選びがちになり、プッシュバックや、スポットインのカットが増えてくる。
JALのB777-246がプッシュバックされ、間もなくエンジンがスタートされようとしている。



久々に見た、昨年の8月に仙台空港でも捕捉した、MD-90-30、JA8066。
黒澤明監督のデザインした、統合前のJAS所有機で、虹をデザインした塗装５号機。



JALグループの再建に伴う、機種の絞り込みで、消え行きそうな機体。
タイミングがあったら、撮影しておかなくちゃ。



逆に、存在感を増してきている、ニュージェネレーションと呼ばれるB737のフリートが増えてきた。
2008年に導入された、機齢も若い、JAL Express所属のB737-846/W、JA313J。



更には、JAL Express所属ながら、胴体脇にはJALと表記されている、B737-846/W、JA302J。
日本の空を埋める、機体の勢力図も書き換えられつつある・・・