2010年6月：JAL442便、モスクワから成田へ その1

何だかんだとしている間に、帰国便の時間が迫ってきた。
荷物を持って、送迎車の待つ車寄せに向かうと・・・
何やら、急き立てるオヤジが居り、なにやら早く、クルマに乗れとのこと。

荷物をトランクルームに詰め込み、急いで乗車する。
すると、オヤジがぼそっと、「予定より1時間位遅いから飛行機に間に合わないかも・・・」と。
なぜ？と思いつつも話を続けると、時計を日本時間に戻しており、時間を見誤っていたことに気付く！

理由をやっと理解した自分、空港到着が出発1時間前ギリギリになるかと思っていると・・・
モスクワの環状線が渋滞し始め、とたんに殆どクルマが動かなくなる。
前方の合流部分で事故が発生し、事故の物見の渋滞、そして回避での合流渋滞でノロノロ、停止。

途中、3カ所で同様な事故があり、幾度と渋滞にはまりつつ、なんとか脱出。
しかし、今回のドライバーさん、法定速度以下でしか走らず、刻々とリミットが近づいてくる。
80km制限の道で60km、100km制限の道で80kmと、流れを遮るかの運転。

諦めて、モスクワのJALに電話し、到着がリミット近いタイミングであると、相談を入れる。
何とか出発予定時刻、30分前に空港に到着し、急いでチェックイン。
荷物を預け、搭乗ゲートへダッシュし、なんとか滑り込みで搭乗に成功！

JAL442便、B777-246ER、JA710Aは程なくして定刻前、17時55分頃にドアクローズ。
ドアクローズしたモノの、プッシュバックに必要なトーイングカーが到着せず、暫し待機。
あれ、もしかして余裕あった？なんて思いつつ、10分ほど待って18時4分にプッシュバック。

ターミナルを離れ、フォローミーカーの後方に続き、滑走路へ移動する。
誘導路脇には、新しい機体や、古いロシア機が部品取りされつつ、ストアされている。
Il-86、Il-96、Tu-154、Tu-204、Tu-214あたりが部品取りされている模様。



順調に高度を取り始め、雲の上で巡航が始まる。
今回の搭乗も、モスクワ行きの際にお世話になったクルーさん達で一緒。
ジャンプインでの搭乗だったので、気恥ずかしい思いを・・・



行きは荷物の重量を考慮してエグゼクティブクラスを利用したが、帰りはプレミアムエコノミー。
このクラスの搭乗率はというと・・・横一列が見渡せる状況。
何だかなぁ、と思いつつも、快適に過ごすことができた。



程なくして、夕食のサービスが始まり、ロシアらしい中途半端なメニューが提供される。
ご飯モノのメインに寿司、そしてパンって炭水化物だらけ！
ちょっと、帰りもCクラスで帰れば良かったかと、少しだけ後悔・・・

コメント 2

大変でしたね。無事に搭乗できてよかったです。
私も冬にベルギーで同じような思いをしました、冷や冷やモノです。
最近のＪＡＬのエコノミーは機内食にも経費削減の色が出ていまして、男性だとお腹いっぱいになれないと思われます。
やっぱりビジネスクラスだと足が伸ばせる以上に、ワインも飲めるし、食事も違いますよね。あんな贅沢はそうそう出来ないのが悲しいところです。

by 好(ハオ）くん (2010-07-31 16:12) 

好(ハオ）くん さま
nice&コメント、ありがとうございます。
帰国便に乗れなくなるかも、なんて思いするのは初めてでした。
しかも、JALはデイリー運航では無いので、次帰れるのは2日後・・・
かなり、焦りました。
JALは採算を余り考えていなそうな、サービスが良かったのですが・・・
また機会があれば、F、Cクラスで旅をしたいモノです。
by dolphine (2010-07-31 19:00)